導(dǎo)語：

       科達制造成立于1992年，歷經(jīng)29年的創(chuàng)新發(fā)展，在建材機械領(lǐng)域，一舉實現(xiàn)“陶機裝備國產(chǎn)化”、“做世界建材裝備行業(yè)的強者”的歷史目標，出色完成從單一設(shè)備制造商向陶瓷整廠整線工程供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變，成長為我國乃至世界陶瓷機械行業(yè)龍頭企業(yè)。2016年以來，隨著公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域的成功延伸，公司明確了兩大主營業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，當下三大拳頭業(yè)務(wù)線：非洲建材業(yè)務(wù)、建材機械業(yè)務(wù)、鋰電戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)。

       隨著科達制造不斷發(fā)展實現(xiàn)兩大歷史目標，“讓幸福更久遠”成為公司第三階段更高層次的愿景和使命。圍繞這一使命，在建材機械業(yè)務(wù)（建材機械業(yè)務(wù)詳情點擊文章《1992-2021，科達制造建材機械業(yè)務(wù)的“三十而立”》）不斷壯大的基礎(chǔ)上，科達制造自21世紀10年代起著眼于下游陶瓷廠的清潔能源、清潔化生產(chǎn)等進行了系列多元化研究及布局；于2015年進場新能源賽道，逐步布局碳酸鋰及負極材料業(yè)務(wù)；亦于2016年堅定踏入非洲土地向下游延伸建筑陶瓷業(yè)務(wù)，伴隨其城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展（非洲建材業(yè)務(wù)詳情點擊文章《干貨滿滿|一文通析科達制造非洲建材業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃》）。

       10余年間，科達制造耗費了極大的心力及物力拓展多元化業(yè)務(wù)，承受著漫漫培育期的壓力，于2018年以壯士斷腕的決心剝離虧損業(yè)務(wù)，收縮環(huán)保業(yè)務(wù)規(guī)模；也有經(jīng)歷著產(chǎn)品價格連續(xù)3年持續(xù)下行的煎熬，最終迎來收獲的鋰電投資業(yè)務(wù)。近年來，公司深刻反思轉(zhuǎn)型之路，于2020年明確了兩大主營業(yè)務(wù)，及重要的鋰電戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)。

       目前，科達制造戰(zhàn)略投資以藍科鋰業(yè)為載體的鋰電材料業(yè)務(wù)，主要為鋰離子電池負極材料的生產(chǎn)與銷售，以及碳酸鋰業(yè)務(wù)的投資布局。

理想主義者探索的清潔生產(chǎn)解決方案

前端清潔能源+過程清潔生產(chǎn)+末端治理

       在制造主業(yè)之外，公司在多元化業(yè)務(wù)發(fā)展方面持續(xù)探索。二十一世紀前十年間，霧霾天氣的持續(xù)引起社會公眾極大重視，經(jīng)濟效益與環(huán)境保護間的矛盾日益突出。作為國內(nèi)陶瓷機械裝備的龍頭，立足于行業(yè)前沿，公司敏銳捕捉到下游陶瓷廠的高能耗、高污染困境，于是決心進入潔能環(huán)保領(lǐng)域，而后不斷延伸新的領(lǐng)域，為更多行業(yè)及客戶提供清潔生產(chǎn)解決方案。

       中國是全球煤炭消耗大國，作為多煤少氣的國家，煤炭是我國的主要能源。基于對市場的研判，科達認為一刀切式的選用天然氣作為工業(yè)燃料，或通過單方面的“限煤”、“去煤”等措施來治理霧霾并非上策。就霧霾解決之道，推動煤炭清潔高效利用，應(yīng)是更為現(xiàn)實和必要的首要戰(zhàn)略選擇。與此同時，“煤炭清潔高效利用”得到了國家政策層面的大力推動，國務(wù)院印發(fā)《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》，鼓勵發(fā)展高效煤制氣、脫硫等清潔煤利用技術(shù)；在《國務(wù)院關(guān)于促進煤炭工業(yè)健康發(fā)展的若干意見》中，國家將煤炭的高效液化和氣化作為推進煤炭工業(yè)健康發(fā)展的重要方向。

       立足于解決煤炭資源的清潔利用，2007年，公司在安徽打造了“清潔煤氣化系統(tǒng)”生產(chǎn)研發(fā)基地，正式進入清潔煤氣化領(lǐng)域；2009年清潔煤氣化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)取得突破，安徽科達潔能正式投產(chǎn)提供清潔煤氣化技術(shù)及裝備；2013 年，公司清潔燃煤氣化裝置成功運用于氧化鋁行業(yè)，發(fā)展邁入新階段。

▲2007年，科達在安徽打造清潔煤氣化系統(tǒng)生產(chǎn)研發(fā)基地

       自2007年起，科達用研創(chuàng)的清潔煤氣化技術(shù)不斷為煤炭正名，沒有不清潔的能源，只有不清潔的技術(shù)。霧霾是由不清潔燒煤、不清潔用煤造成的，煤炭是可以清潔使用的。在2013年“改革再出發(fā)”主題的央視財經(jīng)論壇上，公司董事長邊程表示，科達在6年間投資了10億開發(fā)工業(yè)燃料領(lǐng)域的清潔制氣裝置，能夠產(chǎn)出媲美天然氣排放標準的清潔能源。相對于傳統(tǒng)兩段式煤氣爐燒剩含碳量高的煤渣及產(chǎn)生污染極大的酚水，科達煤氣爐燒完煤炭后只剩下純凈煤灰，基本沒有炭，硫化氫排放低于20毫克、粉塵排放低于10毫克，無酚氰廢水，令企業(yè)的脫硫脫硝壓力大大降低；同時剩下的灰又能通過科達做煤渣煤灰磚的設(shè)備，最終生產(chǎn)為環(huán)保的磚，來代替?zhèn)鹘y(tǒng)紅磚。

       科達煤氣爐具有四大明顯優(yōu)勢。一是清潔環(huán)保，基本無三廢排放；二是節(jié)能高效，清潔煤氣化系統(tǒng)冷煤氣效率較高；三是煤種適應(yīng)性強，可燒劣質(zhì)煤；四是制氣成本低，遠低于國內(nèi)大部分地區(qū)天然氣價格。

▲科達煤氣爐優(yōu)勢明顯

       因此，基于國家政策的支持及對科達煤氣爐四大優(yōu)勢的信心，在研發(fā)成功NewPower清潔煤氣化系統(tǒng)后，公司積極探索設(shè)備運營商的售氣模式，投建沈陽法庫縣陶瓷工業(yè)園區(qū)供氣項目并于2012年底開始向園區(qū)試供氣，經(jīng)過一年多的連續(xù)試生產(chǎn)，于2014年4月正式進入商業(yè)化運營階段。與此同時，為實現(xiàn)“讓幸福更久遠”的企業(yè)愿景，并加快轉(zhuǎn)型緊跟產(chǎn)業(yè)機遇，公司將名稱由“科達機電”變更為“科達潔能”。

● 2013年，清潔燃煤氣化系統(tǒng)獲中國環(huán)境保護產(chǎn)品認證；

● 2014年，國內(nèi)大型商用清潔煤氣項目正式運營；

● 2015年，公司“模塊化梯級回?zé)崾角鍧嵢济簹饣夹g(shù)”通過工信部的科技成果鑒定；“KDJN旋流撞擊式干粉氣化系統(tǒng)”通過省級科技成果鑒定；

● 2017年，“模塊化梯級回?zé)崾角鍧嵢济簹饣夹g(shù)”榮獲安徽省科學(xué)技術(shù)獎二等獎；“模塊化梯級回?zé)嵝?/span>”和“旋流撞擊干粉型”清潔燃煤氣化系統(tǒng)獲得中國環(huán)境保護產(chǎn)品認證；

● 2019年，“模塊化梯級回?zé)崾角鍧嵢济簹饣夹g(shù)”成功入選中國“雙十佳”最佳節(jié)能技術(shù)；“模塊化梯級回?zé)崾角鍧嵢济簹饣夹g(shù)”榮獲2019年世界制造業(yè)大會創(chuàng)新產(chǎn)品金獎；

● 2021年，“KDJN旋流撞擊式干粉氣化系統(tǒng)”獲得安徽省科學(xué)技術(shù)獎三等獎；“模塊化梯級回?zé)崾角鍧嵢济簹饣夹g(shù)”成功入選《國家工業(yè)節(jié)能技術(shù)推薦目錄》。

       此后，公司于2015年控股江蘇科行環(huán)保，延伸業(yè)務(wù)至提供電力、化工、建材等行業(yè)后端煙氣除塵除灰、脫硫脫硝等環(huán)保技術(shù)及裝備，自此，公司產(chǎn)業(yè)鏈從大氣污染的前端清潔能源向末端治理延伸，再加上在主營建材機械業(yè)務(wù)領(lǐng)域的節(jié)能減排產(chǎn)品迭代，基本完成“前端清潔能源+過程清潔生產(chǎn)+末端治理”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，進一步引領(lǐng)建筑陶瓷等建材行業(yè)的綠色健康發(fā)展。

       作為上市公司，公司在綜合考慮競爭環(huán)境及運營成本后，于2018年正式停止經(jīng)營該項目，標志著公司清潔能源供氣服務(wù)業(yè)務(wù)正式終止。同時，受限于供給側(cè)改革、房地產(chǎn)市場低迷、環(huán)保行業(yè)競爭激烈等因素，公司環(huán)保設(shè)備業(yè)務(wù)亦面臨較大壓力。

       2020年，公司對二十余年的發(fā)展進行深刻反思，從根本處思考公司的角色定位和競爭優(yōu)勢，回歸本心聚焦制造，發(fā)展主營業(yè)務(wù)，公司名字也由“科達潔能”更名為“科達制造”，環(huán)保業(yè)務(wù)大發(fā)展的時代正式落幕，公司保留行業(yè)領(lǐng)先的清潔煤氣化技術(shù)及裝備業(yè)務(wù)，以裝備制造為主進行精細化運營。

鋰電材料：從默默堅守到群星閃耀

負極材料實現(xiàn)正向收益，碳酸鋰量價齊升回報豐厚

       在對煤炭清潔高效利用的研究過程中，公司關(guān)注到同為碳元素的人造石墨產(chǎn)品及新能源產(chǎn)業(yè)，進而完成了石墨化及人造石墨等負極材料業(yè)務(wù)，及以藍科鋰業(yè)為載體的碳酸鋰業(yè)務(wù)投資布局。

負極材料——良性發(fā)展中，待無聲處聽驚雷

       隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加速推進，汽車需求量將保持增長勢頭，然而環(huán)境污染和二氧化碳排放問題日益嚴重，能源消耗持續(xù)增加，化石能源亦加速枯竭。為加快新能源汽車的推廣應(yīng)用，有效緩解能源和環(huán)境壓力，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，國家及地方出臺了一系列政策和指導(dǎo)意見促進了我國電動汽車的推廣應(yīng)用，帶動鋰電池行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的主要目標要求，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛；而2015年時中國生產(chǎn)新能源汽車37萬輛，距離目標仍有較大差距，未來發(fā)展空間巨大。

▲2015年，科達正式進入鋰電負極材料領(lǐng)域

       因此2015年時，隨著新能源上升為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，基于對市場的調(diào)研，公司通過石墨化生產(chǎn)加工及增碳劑業(yè)務(wù)進入負極材料領(lǐng)域，隨后介入人造石墨業(yè)務(wù)，目前形成了石墨化代加工、人造石墨、硅碳復(fù)合等負極產(chǎn)品的業(yè)務(wù)架構(gòu)，主要由兩大子公司負責(zé)不同的產(chǎn)品線。具體來看：

      人造石墨：由子公司安徽科達新材料負責(zé)，目前子公司的人造石墨生產(chǎn)線已開始逐步釋放產(chǎn)能，生產(chǎn)產(chǎn)品應(yīng)用于電子消費類、儲能類、動力類電池等領(lǐng)域，正處于良性發(fā)展階段。

▲安徽科達新材料有限公司檢測中心獲國家認可委員會實驗室認可證書

       石墨鋰電池負極材料石墨化：由子公司福建科華石墨負責(zé)，并打造了負極材料“煅后焦—石墨化—人造石墨”一體化工廠；目前已具備了一定煅后焦產(chǎn)能，石墨化裝置生產(chǎn)線一期已于2021年下半年逐步放量，未來將根據(jù)市場情況繼續(xù)進行人造石墨的拓展，完成一體化布局。

       受新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展以及消費電子行業(yè)穩(wěn)定增長的驅(qū)動，近幾年來鋰電池及其上游鋰電池負極材料市場迅速擴張。出于動力電池市場的樂觀預(yù)期，行業(yè)頭部企業(yè)紛紛加大石墨化投入力度，為未來市場大規(guī)模增量做原材料儲備。而科達也將在持續(xù)拓展市場的同時，攜手行業(yè)頭部企業(yè)，打造負極材料競爭力，逐步釋放規(guī)模效應(yīng)。

▲安徽新材料產(chǎn)品試驗現(xiàn)場

藍科鋰業(yè)——戰(zhàn)略投資版圖璀璨明珠

       毫無疑問，新能源汽車已進入全球市場共振、產(chǎn)品力與扶持政策共促、傳統(tǒng)車企與造車新勢力共舞的新格局。

       鋰，天生的“電池金屬”，在高比能動力電池中將具備長期需求剛性，被譽為未來新能源汽車上游的“白色石油”。在全球鋰資源供應(yīng)體系中，目前處于鹽湖提鋰與礦石提鋰相互補充階段，但長期來看，鹽湖提鋰擁有明確的資源規(guī)模優(yōu)勢以及現(xiàn)金成本優(yōu)勢（主要體現(xiàn)在生產(chǎn)基礎(chǔ)鋰鹽方面）。目前全球鹽湖類型鋰資源中，中國鹽湖鋰資源占據(jù)約15%；在中國鋰資源種類分布中，鹽湖鋰資源占比約79%，主要集中在青海和西藏，而青海察爾汗鹽湖占青海鋰資源總量的35%，遠高于青海其他鹽湖。

▲2017年，科達正式入股藍科鋰業(yè)

         科達和藍科鋰業(yè)于2017年結(jié)緣，通過一年時間科達陸續(xù)收購藍科鋰業(yè)43.58%股份，成為其第二大股東，擁有48.58%的投票權(quán)。自此，公司形成了鋰離子動力電池負極材料的生產(chǎn)、銷售，與正極材料業(yè)務(wù)的投資布局。

       目前，公司委派董事張仲華、董事會秘書李躍進作為藍科鋰業(yè)董事（其中張仲華為藍科鋰業(yè)董事長），公司財務(wù)負責(zé)人曾飛為藍科鋰業(yè)監(jiān)事，在經(jīng)營層面進一步加強與藍科鋰業(yè)及其控股股東的溝通。

2017年，藍科鋰業(yè)擁有1萬噸工業(yè)級碳酸鋰的產(chǎn)能，并于當年實施填平補齊技術(shù)改造工程。隨著工程的完成，藍科鋰業(yè)碳酸鋰產(chǎn)量進一步提升，冬季正常經(jīng)營，近年均處于滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。

       與此同時，藍科鋰業(yè)于2017年底開始籌建2萬噸/年電池級碳酸鋰項目，該擴產(chǎn)項目于2021年4月開始正式試生產(chǎn)。2021年前三季度，藍科鋰業(yè)2條生產(chǎn)線合計生產(chǎn)碳酸鋰1.63萬噸，銷售碳酸鋰1.5萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入12.38億元、凈利潤6.73億元，為科達帶來3.27億元的投資收益。

       科達對藍科鋰業(yè)投資的背后，不可忽略的是碳酸鋰產(chǎn)品價格在2020年底前經(jīng)歷了連續(xù)三年的下行煎熬，并于2020年達到歷史低谷。為了支持藍科鋰業(yè)擴產(chǎn)項目的落地，藍科鋰業(yè)的股東鹽湖股份及科達制造攜手于2020年底決定對其進行增資，并采取擔(dān)保等措施，充分支持藍科鋰業(yè)的長效發(fā)展。

▲藍科鋰業(yè)廠房外觀

       如今回過頭來看，隨著新能源產(chǎn)業(yè)釋放信號，工業(yè)級碳酸鋰價格于2020年底開始回調(diào)，量價齊升的藍科鋰業(yè)獲得了豐厚的收益，也提振了公司對鋰電產(chǎn)業(yè)的信心。

       未來，公司一方面將與藍科鋰業(yè)控股股東共同推進藍科鋰業(yè)生產(chǎn)線的技術(shù)改造，通過增加吸附效率等技術(shù)提升，大幅提高合計3萬噸碳酸鋰設(shè)計產(chǎn)能的實際產(chǎn)出情況；一方面也將支持藍科鋰業(yè)持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新，向其他鋰鹽產(chǎn)品進行積極探索嘗試。與此同時，公司將全力支持藍科鋰業(yè)市場化改革工作，釋放組織經(jīng)營活力，落地激勵機制，促進藍科鋰業(yè)的市場擴張，成為世界級鹽湖提鋰工業(yè)的助力者。

▲鹽湖提鋰實景圖

       回首公司戰(zhàn)略投資的鋰電材料版圖，發(fā)展與卡位是無法避開的需求。根據(jù)國務(wù)院最新印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的愿景為——到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化。數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車從2005到2015年，10年時間滲透率才過1%；從1%開始，用了三年多的時間，到2019年上半年漲到5%。2021年初至今，新能源汽車進入了史上最快的大爆發(fā)階段，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，中國新能源汽車單月銷量在2021年9月再創(chuàng)新高，超過35萬，滲透率已提升至11.6%。

       高速滲透意味著各項要求需同步跟進。在新能源汽車高速發(fā)展之下，頭部企業(yè)在鋰電材料領(lǐng)域競爭力將由技術(shù)研發(fā)、規(guī)模成本、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同整合、生產(chǎn)效率等多維度協(xié)同驅(qū)動。對于科達制造而言，不論是自營負極材料業(yè)務(wù)，亦或是參股公司藍科鋰業(yè)的碳酸鋰業(yè)務(wù)，都有過蟄伏爬坡的經(jīng)歷，面臨的則是持續(xù)拓展市場，充分釋放規(guī)模效應(yīng)的挑戰(zhàn)。同時，公司也將根據(jù)實際情況，或與行業(yè)頭部企業(yè)戰(zhàn)略合作，或用先期紅利轉(zhuǎn)化先發(fā)優(yōu)勢，來實現(xiàn)鋰電材料業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展。

結(jié)語：

共謀綠色發(fā)展，“讓幸福更久遠”

       不管是潔能環(huán)保業(yè)務(wù)，還是鋰電材料業(yè)務(wù)，公司都是圍繞著企業(yè)愿景“讓幸福更久遠”出發(fā)，腳踏實地地為國家清潔能源、新能源產(chǎn)業(yè)助力。

    “碳中和”是國內(nèi)所有企業(yè)的發(fā)展責(zé)任。2021年，國務(wù)院政府在工作報告中指出，“需扎實做好碳達峰、碳中和各項工作，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，推動煤炭清潔高效利用，大力發(fā)展新能源”。因此，探索更多低碳視角下的綠色創(chuàng)新發(fā)展路徑，也是科達制造業(yè)務(wù)開展過程中的重要目標。

       潔能環(huán)保業(yè)務(wù)方面，目前科達的清潔煤制氣技術(shù)及設(shè)備已在氧化鋁、陶瓷、碳素、鋼鐵、焦化、合成氨、鈦白粉等行業(yè)進行了推廣應(yīng)用，在環(huán)保效果、經(jīng)濟效益上獲得了客戶的充分認可。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，在環(huán)保業(yè)務(wù)上，科達走回了最初的清潔煤制氣技術(shù)，回歸技術(shù)與制造。而公司未來也將進一步縮小環(huán)保業(yè)務(wù)規(guī)模，提升盈利能力，以小而美的運營方式作為公司的投資業(yè)務(wù)，帶來持續(xù)的正向收益。

▲科達清潔煤制氣技術(shù)及設(shè)備已在多個行業(yè)應(yīng)用推廣

       鋰電材料業(yè)務(wù)方面，供應(yīng)鏈安全是目前國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的底線，在新能源產(chǎn)業(yè)成為全球發(fā)展共識、上升為國家戰(zhàn)略的背景下，鹽湖提鋰的開發(fā)、負極材料的供應(yīng)對我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及供應(yīng)鏈安全至關(guān)重要。因此，作為戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)，以藍科鋰業(yè)為載體的鋰電材料業(yè)務(wù)戰(zhàn)略地位已拔升為“三駕馬車”，是公司三大拳頭業(yè)務(wù)線之一。

▲科達新材料生產(chǎn)現(xiàn)場

       當今世界面臨著百年未有之大變局，“人類命運共同體”，一種以應(yīng)對人類共同挑戰(zhàn)為目的的全球價值觀已開始形成，并逐步獲得國際共識。對科達而言，鋰電材料戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)既是公司的利潤補充，也為公司帶來新的發(fā)展使命，譜一曲綠色發(fā)展的贊歌，讓公司立志成為世界級鹽湖提鋰工業(yè)助力者，以制造標準反哺戰(zhàn)略實現(xiàn)，助推鋰資源提煉標準的“中國化”，兼之人造石墨等負極材料及石墨化加工的產(chǎn)能升級，為新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的自主可控貢獻一份力量。

       未來，公司亦將立足于“讓幸福更久遠”的企業(yè)愿景，秉持“創(chuàng)新永無止境”的核心價值觀，延續(xù)積極探索的企業(yè)精神，充分探討工業(yè)企業(yè)綠色化發(fā)展路徑，為下游客戶提供緩解能源供應(yīng)解決方案；同時，圍繞高端制造助力工業(yè)關(guān)鍵核心零部件的突破，實現(xiàn)“卡脖子”核心技術(shù)的國產(chǎn)化，使更多有潛力的培育業(yè)務(wù)實現(xiàn)增量發(fā)展。